Durante las \u00faltimas semanas el Haas F1 Team<\/a> ha ido moldeando su alineaci\u00f3n para la temporada que viene. El primer anuncio que se revel\u00f3 es que su piloto principal, Nico H\u00fclkenberg<\/a>, correr\u00eda para la el Stake F1 Team KICK Sauber<\/strong> la siguiente temporada (en 2026 su plaza pasar\u00e1 a ser la de Audi). Hace poco m\u00e1s de un mes, se revel\u00f3 que el joven corredor Ollie Bearman<\/strong> <\/a>se sumar\u00eda a las filas del equipo norteamericano. Hoy, Haas<\/a> ha anunciado que, tras 7 a\u00f1os juntos (de 2017 a 2020 y de 2022 a 2024), no se renovar\u00eda el contrato de Kevin Magnussen.<\/a> El dan\u00e9s ya hace semanas que est\u00e1 buscando<\/strong> un nuevo proyecto.<\/p>\n \u00abS\u00ed, estoy hablando (con otros equipos). Habr\u00eda sido interesante seguir en Haas, pero hay otros proyectos interesantes, a\u00fan hay asientos disponibles en F\u00f3rmula 1<\/a>. Por supuesto, Carlos<\/a> sigue retrasando ese proceso,<\/strong> pero al final habr\u00e1 movimiento. S\u00f3lo necesito correr tan bien como pueda y no cambiar nada debido a esa situaci\u00f3n\u00bb<\/strong>, ha declarado sobre su actual situaci\u00f3n.<\/p>\n Tambi\u00e9n se le ha preguntado por sus pol\u00e9micas y numerables sanciones de este curso: \u00abCreo que es generalmente mejor para mi temporada que contenerme todo el tiempo y asegurarme de que no me sancionan con una carrera. Es mejor ir a por todas y si me sancionan, me sancionar\u00e1n<\/strong>\u00ab.<\/p>\nDeclaraciones<\/h2>\n