{"id":24885,"date":"2024-06-23T18:24:09","date_gmt":"2024-06-23T16:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=24885"},"modified":"2024-06-23T18:24:09","modified_gmt":"2024-06-23T16:24:09","slug":"sainz-esta-claro-que-debemos-mejorar-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/06\/23\/sainz-esta-claro-que-debemos-mejorar-el-coche\/","title":{"rendered":"Sainz: \u00abEst\u00e1 claro que debemos mejorar el coche\u00bb"},"content":{"rendered":"<h4>El piloto madrile\u00f1o termin\u00f3 sexto, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc. Esto demuestra que Ferrari necesita \u00abmejorar el coche para este tipo de circuitos\u00bb<\/h4>\n<p>El <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Gran+Premio+de+Espa%C3%B1a\">Gran Premio de Espa\u00f1a<\/a> ha sido muy intenso en toda la parrilla. La estrategia y la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos fueron claves en el desarrollo de la prueba. Mientras que para <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Max+Verstappen\">Max Verstappen<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Lando+Norris\">Lando Norris<\/a> y los <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Mercedes\">Mercedes<\/a> result\u00f3 beneficioso, para los <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a> no fue as\u00ed.<\/p>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GQxC6x-XoAAnWY1?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1305\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carlos Sainz saliendo del coche tras la carrera. Fuente: Zak Mauger<\/figcaption><\/figure>\n<h2>El ritmo de carrera es preocupante<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Carlos+Sainz\">Carlos Sainz<\/a> destac\u00f3 la necesidad de mejorar el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=SF-24\">SF-24<\/a> en circuitos con curvas de alta velocidad, ya que el rendimiento este fin de semana no estuvo a la altura de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=M%C3%B3naco\">M\u00f3naco<\/a> o <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Australia\">Australia<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abHa sido una carrera dura peleando con los Mercedes. Intentamos el &#8216;undercut&#8217;, lo que me llev\u00f3 a hacer blanda-media-dura, y eso me condicion\u00f3. Probamos cosas diferentes en los dos coches y no funcion\u00f3\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abRed Bull y McLaren estuvieron en otro nivel hoy, y Mercedes un paso por delante. Est\u00e1 claro que debemos mejorar el coche para circuitos con curvas r\u00e1pidas y largas\u00bb.7<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h2>El reglamento y la FIA<\/h2>\n<p>La carrera fue dif\u00edcil para los Ferrari, especialmente para Sainz, quien tuvo un momento tenso al tocarse con el Mercedes de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Lewis+Hamilton\">Lewis Hamilton<\/a> en la curva 1, tras un intento de adelantamiento del brit\u00e1nico con neum\u00e1ticos en mejor estado.<\/p>\n<p>La Scuderia inform\u00f3 del incidente a la <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=FIA\">FIA<\/a>, pero los comisarios lo calificaron como un \u00abincidente de carrera\u00bb, decisi\u00f3n con la que Carlos no estuvo de acuerdo, recordando que en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Miami\">Miami<\/a> fue sancionado por un toque similar con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Oscar+Piastri\">Oscar Piastri<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abLos comisarios aplican las reglas y pens\u00e9 que Lewis hab\u00eda hecho algo similar a lo de Miami, pero esto muestra que a veces las aplican y otras no\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">\ud83d\udde3\ufe0f Carlos Sainz, sobre su incidente con Hamilton<\/p>\n<p>\u00abLos comisarios aplican unas reglas y cre\u00eda que \u00e9l hab\u00eda hecho algo parecido a lo que me pas\u00f3 a m\u00ed en Miami. Demuestra que a veces se aplican y a veces no\u00bb<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Espa%C3%B1aDAZNF1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Espa\u00f1aDAZNF1<\/a> \ud83c\uddea\ud83c\uddf8 <a href=\"https:\/\/t.co\/pzFJ0JnKmo\">pic.twitter.com\/pzFJ0JnKmo<\/a><\/p>\n<p>\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/DAZN_ES\/status\/1804897013927928086?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 23, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>La estrategia<\/h2>\n<p>Sainz explic\u00f3 que lo ideal era alargar las tandas y montar neum\u00e1ticos blandos al final. Ferrari no sigui\u00f3 esta estrategia y Carlos siente que cometieron un error. En una parrilla tan competitiva, el menor error puede costar varias posiciones, y Ferrari pec\u00f3 de esto el domingo.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abLa carrera empez\u00f3 bien. Salimos al ataque y casi nos metemos en la lucha por los tres, cuatro primeros, pero luego la carrera se hizo larga. Una primera parada temprana nos sac\u00f3 de lo \u00f3ptimo, que era alargar un poco las tandas y evitar tanta degradaci\u00f3n. Los que usaron neum\u00e1ticos medios y duros fueron hacia atr\u00e1s, mientras que los que usaron blandos avanzaron, as\u00ed que hoy se demostr\u00f3 que lo correcto hubiera sido esperar y montar blandos al final\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abHe ganado posiciones en algunos puntos de la carrera, pero luego degrad\u00e9 los neum\u00e1ticos y no acertamos con la ejecuci\u00f3n. Est\u00e1 todo tan ajustado que cuando te sales de lo \u00f3ptimo te adelantan. La estrategia era crucial hoy y hab\u00eda que estar en lo \u00f3ptimo todo el tiempo\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<h2>Mirada puesta en Austria<\/h2>\n<p>El Gran Premio de Espa\u00f1a ya es historia y ahora toca centrarse en <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Austria\">Austria<\/a>, que se celebrar\u00e1 la pr\u00f3xima semana. Carlos espera que Ferrari rinda mejor all\u00ed, aunque las diferencias con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Red+Bull\">Red Bull<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=McLaren\">McLaren<\/a> y Mercedes son m\u00ednimas.<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abCreo que iremos mejor en Austria. Espero realmente mejorar, como se ha visto en otros a\u00f1os. Parece que si podemos hacer la Pole en M\u00f3naco y aqu\u00ed estar a tres d\u00e9cimas, claramente depende mucho del circuito para nosotros\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GQwVlwvXUAAxt9M?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1304\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carlos en el drivers parade. Fuente: Peter Fox<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto madrile\u00f1o termin\u00f3 sexto, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc. 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