{"id":23269,"date":"2024-06-09T00:58:58","date_gmt":"2024-06-08T22:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=23269"},"modified":"2024-06-09T00:58:58","modified_gmt":"2024-06-08T22:58:58","slug":"sainz-todos-estamos-teniendo-altibajos-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/06\/09\/sainz-todos-estamos-teniendo-altibajos-este-ano\/","title":{"rendered":"Sainz: \u00abTodos estamos teniendo altibajos este a\u00f1o\u00bb"},"content":{"rendered":"

El piloto madrile\u00f1o, junto a su compa\u00f1ero Charles Leclerc, dejan la Q3 sin un Ferrari, cosa que no pasaba desde hace 3 a\u00f1os<\/h4>\n

Si algo est\u00e1 claro este a\u00f1o en Formula 1<\/a> es que ya no se debe dar nada por hecho antes de empezar un fin de semana de Gran Premio. Los Ferrari<\/a> eran favoritos para estar arriba en Canad\u00e1 por las caracter\u00edsticas del circuito y, sin embargo, ha roto su racha de pasar a Q3. Tanto Sainz<\/a> como Leclerc<\/a> no han podido mejorar su tiempo y las condiciones cambiantes de la pista podr\u00edan estar relacionadas con los cronos insuficientes.<\/p>\n

Declaraciones<\/h2>\n
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Sainz, a pesar de ser autoexigente, ha quitado hierro al asunto: \u00abDram\u00e1tica (la situaci\u00f3n) tampoco, ya sab\u00edamos desde los Libres 3<\/a> que nos estaba costando mucho en este circuito. Tanto Charles como yo\u00a0nos hemos quejado mucho del balance y el agarre en general.<\/strong> Por alguna raz\u00f3n que no entendemos, los Ferrari\u00a0no hemos ido bien en esta pista y hay que averiguar por qu\u00e9\u00bb<\/strong>, ha declarado. \u00abPuede ser que cueste calentar los neum\u00e1ticos… Es verdad que con neum\u00e1tico usado, nuevo… Pero daba igual, nos costaba calentarlo de todas maneras\u00bb, ha a\u00f1adido, especulando sobre la raz\u00f3n del bajo rendimiento.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ha explicado que ha perdido tiempo en la \u00faltima curva de su segundo intento: \u00abS\u00ed, pero hab\u00eda empezado ya a llover en ese momento y ven\u00eda en una vuelta un poco jug\u00e1ndomela por la lluvia. Y en la \u00faltima curva, que ya estaba lloviendo bastante, lo he pagado<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\u00abEn China<\/a> sufrimos, pero es un circuito muy diferente a Canad\u00e1.<\/a> No s\u00e9, la raz\u00f3n simple es que no sabemos por qu\u00e9 y lo tenemos que analizar.\u00a0Todos estamos teniendo altibajos este a\u00f1o.\u00a0<\/strong>McLaren<\/a> parece el m\u00e1s consistente porque est\u00e1n ah\u00ed en todos los circuitos… incluso hoy estuvieron cerca de la Pole<\/strong>. Nosotros tenemos que entender si hay un problema con los neum\u00e1ticos, que no pudimos calentarlos\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n

\u00abHay dos o tres factores que pueden alterar la carrera: el tiempo y el ‘graining’<\/strong>. Esas cosas pueden generar una carrera algo m\u00e1s ca\u00f3tica y eso puede ayudar a progresar<\/strong>\u00ab, ha finalizado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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