{"id":23186,"date":"2024-06-07T23:05:35","date_gmt":"2024-06-07T21:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=23186"},"modified":"2024-06-07T23:05:35","modified_gmt":"2024-06-07T21:05:35","slug":"el-balance-of-performance-clave-en-las-24-horas-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/06\/07\/el-balance-of-performance-clave-en-las-24-horas-de-le-mans\/","title":{"rendered":"El Balance of Performance, clave en las 24 Horas de Le Mans"},"content":{"rendered":"<h4>Ferrari, el m\u00e1s perjudicado por el BoP con vistas a las 24 Horas de Le Mans<\/h4>\n<p>Las <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=24+Horas+de+Le+Mans\">24 Horas de Le Mans<\/a> ya han comenzado fuera de la pista. Antes de que los coches pongan por primera vez las ruedas sobre el asfalto del <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=circuito+de+La+Sarthe\">circuito de La Sarthe<\/a>, la <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=FIA\">FIA<\/a> y el Automobile Club de L&#8217;Ouest han revelado el <strong>Balance of Performance (BOP)<\/strong> que pretende nivelar el rendimiento de los 62 participantes en la 92\u00aa edici\u00f3n de una de las carreras m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">You want to know everything about the 2024 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/24hoursoflemans?ref_src=twsrc%5Etfw\">@24hoursoflemans<\/a>?<\/p>\n<p>Don&#8217;t waste time\u2014get our race guide, which includes a lot of useful information.<\/p>\n<p>\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 <a href=\"https:\/\/t.co\/kdhUKOS8LR\">https:\/\/t.co\/kdhUKOS8LR<\/a><br \/>\n\ud83c\uddec\ud83c\udde7 <a href=\"https:\/\/t.co\/iNIg75Qj9V\">https:\/\/t.co\/iNIg75Qj9V<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LeMans24?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#LeMans24<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MichelinLeMans24?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#MichelinLeMans24<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/PerformanceMadeToLast?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#PerformanceMadeToLast<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Ht9lVbAWhf\">pic.twitter.com\/Ht9lVbAWhf<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Michelin_Sport\/status\/1799058147660943713?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 7, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>En el <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=WEC\">WEC<\/a>, el <strong>BOP ha sido ajustado espec\u00edficamente para cada carrera.<\/strong> Con vistas a <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Le+Mans\">Le Mans<\/a>, hay cambios significativos en comparaci\u00f3n con Spa, la \u00faltima carrera disputada, incluyendo la manera de aplicarlo. En la carrera francesa, <strong>la potencia m\u00e1xima se regular\u00e1 en dos etapas: una por debajo de 250 km\/h y otra por encima.<\/strong><\/p>\n<figure style=\"width: 1980px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-marca.uecdn.es\/assets\/multimedia\/imagenes\/2024\/06\/06\/17176774142852.jpg\" alt=\"\" width=\"1980\" height=\"891\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Documento del BoP publicado por la FIA. Fuente: FIA<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Cara y cruz para Ferrari<\/h2>\n<p>Respecto al peso m\u00ednimo, los m\u00e1s favorecidos son <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Peugeot\">Peugeot<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Isotta+Fraschini\">Isotta Fraschini<\/a>, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Toyota\">Toyota<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a>, que <strong>pierden 18, 12, 11 y 10 kilos respectivamente<\/strong>, aunque <strong>Toyota sigue siendo el m\u00e1s pesado (1.053 kg)<\/strong>, diez kilos m\u00e1s que Ferrari (sin embargo, los 499P son 21 kilos m\u00e1s pesados que el a\u00f1o pasado).<\/p>\n<p>El coche que dispondr\u00e1 de <strong>m\u00e1s energ\u00eda por relevo entre los favoritos ser\u00e1 Toyota<\/strong>, con 906 megajulios (seguido de cerca por Porsche con 904) frente a los 889 de Ferrari, que es el que menos tiene.<\/p>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/Fx9uiWVWAAcEZj8?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Los pilotos de las 24 horas de Le Mans 2023. Fuente: WEC<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Porsche, de momento, por delante de Toyota y Ferrari<\/h2>\n<p>Cabe mencionar que <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Porsche\">Porsche<\/a>, el l\u00edder actual del campeonato, recibe 5 kilos de lastre, mantiene la misma cantidad de energ\u00eda por stint que en Spa y obtendr\u00e1 5,4 CV adicionales de potencia m\u00e1xima cuando est\u00e9 por debajo de 250 km\/h. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 <strong>cierta ventaja sobre Toyota y Ferrari en las paradas en boxes, ya que no recibir\u00e1 las dos d\u00e9cimas adicionales<\/strong> que s\u00ed tendr\u00e1n los japoneses e italianos.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Cadillac\">Cadillac<\/a> con el que debutar\u00e1 <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=%C3%81lex+Palou\">Alex Palou<\/a> penaliza en comparaci\u00f3n con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Spa\">Spa<\/a> en varios aspectos: recibe seis kilos m\u00e1s de peso, pierde 9 mega julios de energ\u00eda por relevo y tendr\u00e1 9,5 CV menos de potencia por debajo de 250 km\/h. No obstante, los prototipos americanos siguen siendo los m\u00e1s ligeros y los cuartos con mayor potencia en la categor\u00eda Hypercar.<\/p>\n<p>El impacto de todas estas medidas en los prototipos se ver\u00e1 este domingo durante las pruebas oficiales, cuando los pilotos podr\u00e1n rodar por primera vez en todo el a\u00f1o en el circuito de La Sarthe.<\/p>\n<figure style=\"width: 4096px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GNekmLtWsAAwGWp?format=jpg&amp;name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"4096\" height=\"2304\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">El Porsche de JOTA Sport, ganador en la pasada fecha en Spa. Fuente: WEC<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari, el m\u00e1s perjudicado por el BoP con vistas a las 24 Horas de Le Mans Las 24 Horas de Le Mans ya han comenzado fuera de la pista. 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