{"id":22912,"date":"2024-06-03T10:00:34","date_gmt":"2024-06-03T08:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=22912"},"modified":"2024-06-04T16:00:54","modified_gmt":"2024-06-04T14:00:54","slug":"locura-en-detroit-en-una-nueva-masterclass-de-scott-dixon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/06\/03\/locura-en-detroit-en-una-nueva-masterclass-de-scott-dixon\/","title":{"rendered":"Locura en Detroit en una nueva masterclass de Scott Dixon"},"content":{"rendered":"<h4>Scott Dixon fue el gran vencedor del Gran Premio de Detroit, una carrera llena de incidentes en la que Alex Palou solo pudo terminar en el puesto 16 tras quedar atrapado por Josef Newgarden, quien hizo un trompo frente a \u00e9l<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Scott+Dixon\">Dixon<\/a> aprovech\u00f3 que sus principales rivales quedaron varias posiciones detr\u00e1s y se march\u00f3 de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Detroit\">Detroit<\/a> como el nuevo l\u00edder del campeonato. Lleg\u00f3 a Detroit con una desventaja de 20 puntos respecto a <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Palou\">Palou<\/a> y ahora tiene una ventaja de 18 puntos. A pesar de todo, Palou sigue segundo, con 13 puntos m\u00e1s que el tercero, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Will+Power\">Will Power<\/a>.<\/p>\n<figure style=\"width: 3225px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GPFKgUlXQAApQyt?format=jpg&amp;name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"3225\" height=\"3225\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Alex Palou durante el gran premio. Fuente: Indycar<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La cara y la cruz en Ganassi<\/h2>\n<p>Dixon se benefici\u00f3 especialmente de su decisi\u00f3n de no parar en la vuelta 65 cuando sali\u00f3 la bandera amarilla, lo que le permiti\u00f3 tomar el liderato y mantenerlo hasta el final. Un periodo prolongado de FCY le permiti\u00f3 ahorrar suficiente combustible para llegar a la meta. Por su parte, las aspiraciones de Palou se complicaron desde el inicio. Empez\u00f3 en la segunda posici\u00f3n, pero en la vuelta 8 empez\u00f3 a perder lugares y tuvo que entrar a boxes por problemas con los neum\u00e1ticos alternativos usados.<\/p>\n<p>A pesar de estos problemas, Palou pudo recuperar posiciones gracias a una buena estrategia y las m\u00faltiples neutralizaciones causadas en parte por una ligera lluvia que comenz\u00f3 poco despu\u00e9s del primer cuarto de la carrera. Lleg\u00f3 a estar en la quinta posici\u00f3n y lider\u00f3 en la vuelta 65 antes de ceder el puesto a Dixon para hacer su \u00faltima parada. A mitad de carrera, Palou evit\u00f3 un incidente con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Colton+Herta\">Colton Herta<\/a>, permitiendo que Herta se saliera de la pista y obligara a Vautier a detenerse.<\/p>\n<p>Sin embargo, en la vuelta 70, Palou no pudo evitar a<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Josef+Newgarden\"> Josef Newgarden<\/a>, quien fue empujado por <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Alex+Rossi\">Alex Rossi<\/a> y, tras un trompo, bloque\u00f3 el camino de Palou, oblig\u00e1ndolo a detenerse y esperar a que pasara el pelot\u00f3n para reiniciar la carrera.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">DISASTER for the points leader and Indy 500 winner!<a href=\"https:\/\/twitter.com\/AlexPalou?ref_src=twsrc%5Etfw\">@AlexPalou<\/a> and <a href=\"https:\/\/twitter.com\/josefnewgarden?ref_src=twsrc%5Etfw\">@josefnewgarden<\/a> collide in Turn 3!<\/p>\n<p>\ud83d\udcfa: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/DetroitGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#DetroitGP<\/a> on USA and Peacock <a href=\"https:\/\/t.co\/wnNIPvjiW9\">pic.twitter.com\/wnNIPvjiW9<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/IndyCar\/status\/1797332274830065952?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 2, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Junto a Dixon, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Marcus+Ericsson\">Marcus Ericsson<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Marcus+Armstrong\">Marcus Armstrong<\/a> completaron el podio. Ericsson adelant\u00f3 a Armstrong a dos vueltas del final, y aunque Armstrong tuvo que conservar combustible, logr\u00f3 mantener la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/Ericsson_Marcus?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Ericsson_Marcus<\/a>\u2019 move up to P2 was ______ \ud83d\udc47<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/INDYCAR?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#INDYCAR<\/a> \/\/ <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/DetroitGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#DetroitGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/yvbaDLFBQT\">pic.twitter.com\/yvbaDLFBQT<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/IndyCar\/status\/1797984147241066650?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 4, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>La resurrecci\u00f3n de \u00abCrashville\u00bb en Detroit<\/h2>\n<p>La carrera, disputada en un circuito urbano en el centro de Detroit, result\u00f3 emocionante a pesar de las dificultades del trazado, con muchas curvas cerradas y baches.<\/p>\n<p>A pesar de las expectativas de una carrera tediosa y complicada, la emoci\u00f3n fue constante debido a la incertidumbre y los cambios de posiciones, facilitados por los numerosos adelantamientos y el alto n\u00famero de contactos permitidos por los comisarios. En total, hubo ocho periodos de FCY que ocuparon una hora y cinco minutos de las dos horas y seis minutos de la carrera, abarcando 47 de las 100 vueltas. La lluvia, aunque breve y ligera, tambi\u00e9n afect\u00f3 a las estrategias.<\/p>\n<p>Este gran n\u00famero de neutralizaciones benefici\u00f3 a Will Power, quien termin\u00f3 sexto a pesar de varios contratiempos, como quedar \u00faltimo tras un incidente en la vuelta 3, ceder posiciones por adelantamientos indebidos, y cumplir un &#8216;drive through&#8217; por repostar con el pit lane cerrado.<\/p>\n<figure style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/GPGMHrEX0AAF49r?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Will Power antes de subirse al monoplaza. Fuente: Will Power<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La lluvia y los incidentes, momentos clave<\/h2>\n<p>El caos comenz\u00f3 en la primera curva cuando Power fue empujado por<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Pourchaire\"> Pourchaire<\/a>, haciendo un trompo y bloqueando a otros seis coches. En la vuelta 4 se reanud\u00f3 la carrera, pero en la vuelta 8 Palou empez\u00f3 a perder posiciones y entr\u00f3 a boxes. Un nuevo periodo de &#8216;caution&#8217; ocurri\u00f3 por un contacto entre <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=McLaughlin\">McLaughlin<\/a> y<a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Castro+Neves\"> Castro Neves<\/a>, penalizado por <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Veekay\">Veekay<\/a>.<\/p>\n<p>En la cabeza de la carrera, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Lungaard\">Lundgaard <\/a>y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Kirkwood\">Kirkwood<\/a> lideraban hasta que Dixon tom\u00f3 el mando definitivo en la vuelta 65. Algunos pilotos pusieron neum\u00e1ticos de lluvia, pero tuvieron que cambiar de nuevo tras doce vueltas, por lo que modificaron de nuevo su estrategia y perdieron posiciones.<\/p>\n<p>Llegar\u00edan varios incidentes m\u00e1s esta vez entre <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Canapino\">Canapino<\/a> y Pourchaire, Palou, Rossi y Newgarden, y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Grosjean\">Grosjean<\/a> y Lundgaard, provocando varias FCY.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Take another look at what led to the latest caution.<\/p>\n<p>\ud83d\udcfa: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/DetroitGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#DetroitGP<\/a> on USA and Peacock <a href=\"https:\/\/t.co\/9k0XNnXVY2\">pic.twitter.com\/9k0XNnXVY2<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/IndyCar\/status\/1797327770260762781?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 2, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scott Dixon fue el gran vencedor del Gran Premio de Detroit, una carrera llena de incidentes en la que Alex Palou solo pudo terminar en el puesto 16 tras quedar&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":22919,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[50,1145],"tags":[2509,1455,2511,2507,1918,2508,2512,456,1929,2196,2510],"class_list":["post-22912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","category-otras-categorias","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-chip-ganassi","tag-detroit-gp","tag-indycar","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-pato-oward","tag-scott-dixon","tag-theo-pourchaire"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22920,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22912\/revisions\/22920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}