\u00abHemos intentado dar al equipo m\u00e1s informaci\u00f3n, m\u00e1s datos con dos coches con dos configuraciones diferentes de reglajes y hemos tenido un fin de semana un poco de altibajos. A ver si el equipo puede recoger todos estos datos y llegar m\u00e1s fuertes a M\u00f3naco\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Uno de los incidentes m\u00e1s destacados ocurri\u00f3 durante una parada en boxes, donde Alonso<\/a> tuvo problemas con los frenos en el largo pitlane del circuito de Enzo Ferrari<\/a>. La situaci\u00f3n subray\u00f3 las dificultades que los pilotos deben superar durante las paradas en boxes, y c\u00f3mo cada detalle puede influir en el desarrollo de la carrera.<\/p>\n \u00a0\u00abLa primera vez, cuando mir\u00e9 no sab\u00eda qu\u00e9 era exactamente, luego vi que eran los frenos. Este pitlane es muy largo y no pod\u00eda quitar el limitador, sab\u00eda que cuando quitase el limitador y empezase a ir a velocidad seguramente se refrigerasen, pero se me hizo largo el pitlane\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Adem\u00e1s, la estrategia del equipo para defenderse de otros competidores y buscar la vuelta r\u00e1pida se vio comprometida por una falta de coordinaci\u00f3n. La intenci\u00f3n era permitir que Lance Stroll<\/a> tuviera m\u00e1s espacio al salir y que Alonso<\/a> pudiera intentar marcar la vuelta r\u00e1pida, pero la ejecuci\u00f3n no fue la esperada y no lograron alcanzar el objetivo.<\/p>\n \u00abHemos intentado primero defendernos de Ocon para que Lance tuviera un poquito m\u00e1s de espacio cuando saliese y al final quer\u00edamos intentar la vuelta r\u00e1pida pero no nos hemos entendido muy bien para empezar esa vuelta y no la hemos conseguido\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Con la vista puesta en el pr\u00f3ximo Gran Premio de M\u00f3naco<\/a>, Alonso<\/a> ha expresado su entusiasmo por competir en el hist\u00f3rico circuito urbano. Sin embargo, tambi\u00e9n es consciente de que la carrera del domingo en M\u00f3naco<\/a> suele ser una procesi\u00f3n de coches, lo que resalta la importancia de las clasificaciones del s\u00e1bado. El equipo deber\u00e1 concentrarse en hacer una vuelta perfecta durante la crono para asegurar una buena posici\u00f3n de salida.<\/p>\n \u00abMe gusta, me gusta M\u00f3naco por el fin de semana, porque es un circuito hist\u00f3rico. Pero all\u00ed toda la carrera es el s\u00e1bado, luego es una procesi\u00f3n de coches el domingo, as\u00ed que tenemos que concentrarnos todo en la crono, hacer una vuelta perfecta si puede ser el s\u00e1bado y salir lo m\u00e1s arriba posible, a ver qu\u00e9 tal\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n \ud83d\udde3\ufe0f Fernando Alonso: \u00abMe gusta M\u00f3naco, tenemos que concentrarnos en la crono y hacer una vuelta perfecta\u00bb#ImolaDAZNF1<\/a> \ud83c\uddee\ud83c\uddf9 pic.twitter.com\/80GdodmJj9<\/a><\/p>\n \u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) May 19, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n![\"El](\"https:\/\/fotografias.lasexta.com\/clipping\/cmsimages02\/2024\/05\/19\/50928522-E5BC-405D-B54A-438DEA44E922\/fernando-alonso-rueda-llamas_69.jpg?crop=1564,880,x89,y0&width=1280&height=720&optimize=low&format=jpg\")
Mala estrategia pero vista puesta en M\u00f3naco<\/h2>\n
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