Su compa\u00f1ero de equipo, George<\/a> Russell<\/a>, lo super\u00f3 por escasos 0,05 segundos en la clasificaci\u00f3n<\/strong>, lo que signific\u00f3 que Hamilton<\/a> se perdi\u00f3 la tanda de penaltis entre los diez primeros.<\/p>\n Hamilton<\/a> especul\u00f3 sobre el cambio repentino en el rendimiento de su monoplaza, sugiriendo que la promesa mostrada en la pr\u00e1ctica final del s\u00e1bado se desvaneci\u00f3 debido a los fuertes vientos durante la clasificaci\u00f3n, lo que hizo que el monoplaza W15 fuera m\u00e1s dif\u00edcil de manejar.<\/strong><\/p>\n Este desaf\u00edo con el coche le record\u00f3 a Hamilton<\/a> a sus dos predecesores con efecto suelo<\/strong>, que tambi\u00e9n eran notoriamente impredecibles.<\/p>\n \u00abEn cada salida aprendes algo nuevo. La FP3 fue muy buena para nosotros, y me sent\u00ed muy optimista al llegar a la clasificaci\u00f3n, pero luego, no s\u00e9 si es que el viento est\u00e1 aumentando, el viento aument\u00f3 bastante, igual que ayer, y luego el coche est\u00e1 tan bien. mucho m\u00e1s al filo de la navaja.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n A tough qualifying for Lewis as he gets \u201cbumped\u201d in the closing moments of Q2 \u2014 Formula 1 (@F1) March 23, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n
\n\ud83d\ude16#F1<\/a> #AusGP<\/a> pic.twitter.com\/WqW9tnGZlJ<\/a><\/p>\n