Mejorando significativamente su rendimiento despu\u00e9s de quedar noveno en Bar\u00e9in<\/a>, el piloto espa\u00f1ol de Aston Martin<\/a> logr\u00f3 una destacada quinta posici\u00f3n en el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed<\/a>. Aunque la carrera podr\u00eda haber parecido tranquila para Alonso<\/a>, el asturiano tuvo que desplegar su mejor habilidad en el circuito urbano de Jeddah<\/a>.<\/strong><\/p>\n Manteniendo la posici\u00f3n despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n impresionante, Alonso fue superado por Oscar Piastri<\/a> en la primera vuelta sin necesidad de utilizar el DRS.<\/strong> Consciente de las limitaciones de su Aston Martin en ritmo de carrera, el equipo proyectaba inicialmente una s\u00e9ptima posici\u00f3n para Alonso. Sin embargo, el periodo del coche de seguridad, causado por el accidente de su compa\u00f1ero de equipo, cambi\u00f3 por completo el panorama.<\/strong><\/p>\n Al salir de boxes durante el per\u00edodo del coche de seguridad, Alonso se encontr\u00f3 en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, manteniendo a raya a George Russell<\/a>. \u00abEstoy en modo clasificaci\u00f3n ahora mismo\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 por radio, incluso llegando a rozar el muro sin consecuencias.<\/p>\n Al final de la carrera, las paradas en boxes de Norris<\/a> y Hamilton<\/a>, los \u00fanicos que no hab\u00edan realizado paradas tras el coche de seguridad, permitieron a Alonso escalar hasta la quinta posici\u00f3n final, a casi 4 segundos de Piastri y a 35 segundos del l\u00edder.<\/strong><\/p>\n Una vez fuera del coche, Alonso analiz\u00f3 la estrategia del equipo durante el periodo del coche de seguridad<\/strong>, expresando sus dudas y destacando la incertidumbre de tener que realizar 42 vueltas con los neum\u00e1ticos. A pesar de la degradaci\u00f3n menor de lo esperado, Alonso enfrent\u00f3 una batalla intensa con Russell durante esas 42 vueltas<\/strong>, describiendo la carrera como \u00abmentalmente muy exigente\u00bb.<\/p>\n \u00abQuedaban 42 vueltas por delante y entr\u00e1bamos en una zona desconocida. En los Libres 2 solemos hacer 10-11 vueltas con los neum\u00e1ticos y, de repente, ten\u00edamos que hacer 42.\u00a0Ten\u00eda mis dudas si \u00edbamos a poder llegar hasta el final, as\u00ed que pregunt\u00e9 cu\u00e1l era la estrategia\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n \ud83d\udde3\ufe0f Fernando Alonso en #DAZN<\/a><\/p>\n \u00abTuvimos un gran rival con Russell. No pod\u00edamos cometer ning\u00fan error, fue una carrera mentalmente muy exigente\u00bb#SaudiDAZNF1<\/a> \ud83c\uddf8\ud83c\udde6 https:\/\/t.co\/SZhiS7kUiz<\/a> pic.twitter.com\/4IDSHqXXik<\/a><\/p>\n \u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) March 9, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\nEl Safety Car lo cambi\u00f3 todo<\/h2>\n
Mentalmente exigente<\/h2>\n
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