{"id":13368,"date":"2024-02-28T14:44:41","date_gmt":"2024-02-28T13:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=13368"},"modified":"2024-02-28T16:39:48","modified_gmt":"2024-02-28T15:39:48","slug":"leclerc-por-nuestra-parte-es-mucho-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/02\/28\/leclerc-por-nuestra-parte-es-mucho-mejor\/","title":{"rendered":"Leclerc: \u00abPor nuestra parte, es mucho mejor\u00bb"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Charles Leclerc<\/a>, ha elogiado el notable \u00abpaso adelante\u00bb que el equipo ha logrado en la soluci\u00f3n de los problemas de sensibilidad al viento que afectaron a los coches rojos durante la temporada pasada.<\/h4>\n<p>La escuder\u00eda<strong> italiana ha enfrentado desaf\u00edos significativos<\/strong>, pero seg\u00fan <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a>, los recientes avances representan un <strong>hito crucial.<\/strong><\/p>\n<p>Durante gran parte de la temporada anterior, tanto <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a> como su compa\u00f1ero de equipo, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Carlos+Sainz\">Carlos Sainz<\/a>, se encontraron luchando para mantener una forma constante, incluso con neum\u00e1ticos del mismo compuesto. <strong>La sensibilidad al viento emergi\u00f3 como un obst\u00e1culo destacado, generando inconsistencias en el rendimiento de los b\u00f3lidos rojos en 2023.<\/strong><\/p>\n<p>El lanzamiento del nuevo <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/02\/13\/el-sf-24-ya-esta-aqui\/\">SF-24<\/a> ha marcado un cambio fundamental, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a>, quien expres\u00f3 su optimismo: \u00ab<strong>Por nuestra parte, es mucho mejor\u00bb<\/strong>, comparti\u00f3 <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a>. \u00abCreo que una de las principales debilidades del coche del a\u00f1o pasado fue la sensibilidad al viento. Siempre que el viento cambie un poquito, nuestro coche ser\u00e1 extremadamente dif\u00edcil de conducir. <strong>Grandes diferencias en cuanto a equilibrio de una esquina a otra<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>El piloto monegasco no solo elogi\u00f3 el cambio en el rendimiento, sino que tambi\u00e9n <strong>destac\u00f3 la rapidez con la que se evidenciaron las mejoras: <\/strong>\u00abHonestamente, desde la primera vuelta en el simulador, sent\u00ed que era un auto m\u00e1s f\u00e1cil de manejar siempre que conduc\u00edamos con algo de viento\u00bb, explic\u00f3 <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a>. \u00ab<strong>Y lo mismo en la pista desde las primeras vueltas aqu\u00ed\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>El traspaso exitoso de las mejoras del simulador al <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/02\/16\/analisis-tecnico-del-sf-24\/\">SF-24<\/a> real durante las pruebas en Bahrein fortaleci\u00f3 la confianza de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a> en las capacidades mejoradas del equipo. Sin embargo, mantuvo un enfoque cauteloso sobre la traducci\u00f3n de estos avances en la competitividad general.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">As\u00ed queda el Top 10 del tercer y \u00faltimo d\u00eda de test de pretemporada en Bar\u00e9in \ud83c\udde7\ud83c\udded\ud83d\udca5.<\/p>\n<p>Los tiempos no son representativos \u26a0\ufe0f.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1Testing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/hduao942xn\">pic.twitter.com\/hduao942xn<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1761062724035899478?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>Miedo a Red Bull<\/h2>\n<p>\u00abAunque estamos mejorando, la <strong>capacidad de conducci\u00f3n<\/strong> y <strong>la competitividad son dos cosas muy diferentes<\/strong>\u00ab, advirti\u00f3 <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Leclerc<\/a>. \u00abEl a\u00f1o pasado nos cost\u00f3 mucho ser consistentes porque el coche se mov\u00eda un poco cuando hab\u00eda algo de viento. Pero eso no significa necesariamente que gracias a ello ganaremos mucho en clasificaci\u00f3n, y <strong>eso no significa nada comparado con <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Red+Bull\">Red Bull<\/a><\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>El piloto destac\u00f3 c\u00f3mo <strong>las mejoras ya eran evidentes en el simulador de Maranello<\/strong> y se tradujeron exitosamente al coche real en Bahrein, ofreciendo una visi\u00f3n esperanzadora para la temporada 2024.<\/p>\n<p>En resumen, <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a> parece estar listo para abordar la temporada con confianza renovada, <strong>superando los desaf\u00edos que afectaron su rendimiento anterior<\/strong> y apuntando hacia la b\u00fasqueda de la consistencia y la competitividad en las carreras venideras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc, ha elogiado el notable \u00abpaso adelante\u00bb que el equipo ha logrado en la soluci\u00f3n de los problemas de sensibilidad al viento que afectaron a los coches rojos durante&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[42,50],"tags":[121,122,120,117],"class_list":["post-13368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1","category-motor","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13368"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13382,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13368\/revisions\/13382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}