{"id":1252,"date":"2023-11-11T15:41:08","date_gmt":"2023-11-11T14:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=1252"},"modified":"2023-11-11T15:41:08","modified_gmt":"2023-11-11T14:41:08","slug":"pirelli-busca-un-neumatico-de-menos-degradacion-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2023\/11\/11\/pirelli-busca-un-neumatico-de-menos-degradacion-para-2025\/","title":{"rendered":"Pirelli busca un neum\u00e1tico de menos degradaci\u00f3n para 2025"},"content":{"rendered":"
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En un intento por satisfacer las demandas tanto de pilotos como de entusiastas de la F\u00f3rmula 1<\/a>, Pirelli<\/a> se encuentra en un emocionante proceso de desarrollo para los neum\u00e1ticos<\/a> del futuro del mundial de carreras.<\/h4>\n

La compa\u00f1\u00eda italiana Pirelli<\/a>, en colaboraci\u00f3n con la F\u00f3rmula 1<\/a>, busca crear neum\u00e1ticos<\/a> que ofrezcan una menor degradaci\u00f3n y al mismo tiempo permitan una amplia gama de estrategias de manejo<\/strong>. La presi\u00f3n proviene directamente de los pilotos, quienes anhelan exprimir al m\u00e1ximo sus m\u00e1quinas sin tener que preocuparse tanto por el desgaste excesivo de los neum\u00e1ticos durante diferentes etapas de la carrera.<\/p>\n

Por otro lado, se busca mantener viva la emoci\u00f3n de la competici\u00f3n al permitir estrategias divergentes, evitando una estandarizaci\u00f3n que pueda predecir el resultado de la carrera<\/strong>. El desaf\u00edo para Pirelli<\/a> se intensifica con la introducci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/a> de 18 pulgadas en 2022, coincidiendo con la llegada de los monoplazas de efecto suelo.<\/p>\n

El cambio en la aerodin\u00e1mica ha desencadenado un aumento en la temperatura<\/strong> de los neum\u00e1ticos debido a la alteraci\u00f3n del flujo de aire, planteando nuevos retos para el equipo de desarrollo de Pirelli<\/a>.<\/p>\n

Mario Isola<\/a>, a cargo de la secci\u00f3n Motorsport de Pirelli<\/a><\/strong>, ha destacado la necesidad de encontrar un equilibrio entre la resistencia de los neum\u00e1ticos<\/a> y la capacidad de ofrecer una variedad de estrategias<\/strong>. Este enfoque se convierte en un factor crucial para el futuro de la F\u00f3rmula 1<\/a>, donde la innovaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos<\/a> desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en el espect\u00e1culo y la imprevisibilidad de las carreras.<\/p>\n<\/div>\n

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Mario Isola y Carlo Vanzini con un neum\u00e1tico Pirelli. Fuente: Twitter MarioIsola.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Declaraciones Mario Isola<\/a>:<\/h2>\n

En esta l\u00ednea se pronunciaba Mario Isola<\/a>, responsable de Pirelli<\/a> en F\u00f3rmula 1 a la web Motorsport.com<\/em>:<\/p>\n

\u00abSin alta degradaci\u00f3n, no hay motivo para aspirar a una carrera a dos paradas. Pero tambi\u00e9n, creo que la mayor parte de la acci\u00f3n en pista viene dada de la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a> y c\u00f3mo los gestionas<\/strong>. Reduciendo eso, estoy convencido de que hay riesgo de tener un tren de coches porque, si tu puedes apretar, yo puedo y todo el mundo puede\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo es un neum\u00e1tico<\/a> diferente de cada piloto. Entiendo a los pilotos quej\u00e1ndose de alta degradaci\u00f3n, les gustar\u00eda apretar m\u00e1s y es una clara indicaci\u00f3n. Queremos entender c\u00f3mo modificar la acci\u00f3n en pista y reducir la degradaci\u00f3n y lo podemos hacer.\u00a0Tenemos que dise\u00f1ar un neum\u00e1tico con una degradaci\u00f3n distinta y para el futuro podemos considerar la opci\u00f3n<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\u00abPero es importante si eso va a tener consecuencias no deseadas. En el futuro tenemos que tener esos objetivos claros de antemano. Tenemos que entender lo que es bueno para el deporte<\/strong>\u00bb. Pirelli<\/a> se haya ante un dif\u00edcil desaf\u00edo, pero si dan con la clave, puede resultar un neum\u00e1tico<\/a> perfecto para la F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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