{"id":11726,"date":"2024-02-13T12:56:37","date_gmt":"2024-02-13T11:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/agentelibredigital.com\/?p=11726"},"modified":"2024-02-13T12:56:37","modified_gmt":"2024-02-13T11:56:37","slug":"el-sf-24-ya-esta-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agentelibredigital.com\/index.php\/2024\/02\/13\/el-sf-24-ya-esta-aqui\/","title":{"rendered":"El SF-24 ya est\u00e1 aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"<h4>Ferrari ha lanzado hoy su competidor para la temporada 2024, el SF-24. Este coche es el 70\u00ba veh\u00edculo construido espec\u00edficamente para la F1<\/h4>\n<p>En un evento exclusivo transmitido en l\u00ednea para el mundo entero, <strong><a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Ferrari\">Ferrari<\/a> ha lanzado hoy su \u00faltimo veh\u00edculo de competici\u00f3n, el SF-24.<\/strong> Este coche marca un hito en la historia de la empresa, siendo e<strong>l 70\u00ba veh\u00edculo construido espec\u00edficamente para competir en el Campeonato Mundial de <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=F%C3%B3rmula+1\">F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">EL SF-24 YA EST\u00c1 AQU\u00cd \ud83d\udea8.<\/p>\n<p>El monoplaza con el que Leclerc y Sainz intentar\u00e1n dar caza a Red Bull \ud83d\udc40\ud83d\udca5. <a href=\"https:\/\/t.co\/p3txYz3cf1\">pic.twitter.com\/p3txYz3cf1<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agente Libre Digital \ud83d\udea9 (@AgenteLibre_dig) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgenteLibre_dig\/status\/1757359926349840444?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 13, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>El circuito de Fiorano fue el escenario de la presentaci\u00f3n, a la que asistieron personalidades destacadas como el presidente <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=John+Elkann\">John Elkann<\/a>, el director general Benedetto Vigna y el vicepresidente Piero Ferrari. Tambi\u00e9n estuvieron presentes representantes de los socios de Ferrari, miembros del equipo y los pilotos <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Charles+Leclerc\">Charles Leclerc<\/a> y <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Carlos+Sainz\">Carlos Sainz<\/a>.<\/p>\n<p>Este lanzamiento se produce justo antes de la temporada m\u00e1s ocupada en la historia de la F\u00f3rmula 1, con un calendario de 24 carreras. La acci\u00f3n comienza la pr\u00f3xima semana en Bahr\u00e9in, donde se llevar\u00e1 a cabo una \u00fanica sesi\u00f3n de pruebas de pretemporada de tres d\u00edas, seguida del primer Gran Premio de la temporada el s\u00e1bado 2 de marzo. El mundo espera con ansias ver c\u00f3mo se desempe\u00f1ar\u00e1 el SF-24 en la pista.<\/p>\n<h2>Cambio de concepto<\/h2>\n<p>El SF-24 es el tercer coche de la nueva generaci\u00f3n de F\u00f3rmula 1 con efecto suelo, pero r<strong>ompe con la tradici\u00f3n de los dos \u00faltimos a\u00f1os, empezando por su aspecto. Si nos fijamos en la comparativa con el SF-23, vemos un claro cambio de concepto<\/strong> hacia la tendencia marcada por <a href=\"https:\/\/agentelibredigital.com\/?s=Red+Bull\">Red Bull<\/a>.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"und\">2024<br \/>\n\ud83c\udd9a<br \/>\n2023<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ScuderiaFerrari<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/qioEKIHBHL\">pic.twitter.com\/qioEKIHBHL<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1757366758829076601?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 13, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>El grupo de dise\u00f1o, liderado por Enrico Cardile, ten\u00eda como <strong>objetivo dar a Charles y Carlos un coche que fuera f\u00e1cil de conducir y que reaccionara de forma predecible<\/strong>, teniendo como punto de partida las sensaciones positivas que los pilotos tuvieron en el habit\u00e1culo durante las \u00faltimas carreras de la temporada pasada. <strong>El objetivo es permitirles aprovechar al m\u00e1ximo el potencial del propulsor, combinado con su indudable habilidad al volante.<\/strong><\/p>\n<h2>Colores y detalles<\/h2>\n<div class=\"content\" tabindex=\"0\" aria-description=\"\">\n<div class=\"ac-container ac-adaptiveCard\">\n<div class=\"ac-textBlock\">\n<p>El nuevo SF-24 de Ferrari, a simple vista, presenta una <strong>est\u00e9tica notablemente distinta a la de sus antecesores<\/strong>, especialmente en lo que respecta a su decoraci\u00f3n. Tras recibir una c\u00e1lida acogida en Las Vegas en noviembre pasado, <strong>el blanco hace su reaparici\u00f3n, acompa\u00f1ado del amarillo, el segundo color emblem\u00e1tico de Ferrari.<\/strong> Esta combinaci\u00f3n no solo evoca a M\u00f3dena, sino que tambi\u00e9n hace referencia a la otra gran competici\u00f3n automovil\u00edstica en la que participa la marca de Maranello, el Campeonato Mundial de Resistencia.<\/p>\n<figure style=\"width: 1745px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.ferrari.com\/imgproxy\/img\/2041635065\/C1R.png\" alt=\"\" width=\"1745\" height=\"1145\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Los SF-24 de Sainz y Leclerc. Fuente: Scuderia Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al igual que el a\u00f1o pasado, el SF-24 y el WEC 499P comparten el mismo tono de rojo, aunque este a\u00f1o, el coche de F\u00f3rmula 1 presenta un acabado mate. No es la primera vez que un Ferrari de F\u00f3rmula 1 se viste de amarillo, pero las franjas longitudinales amarillas no se ve\u00edan desde 1968. Este a\u00f1o, por primera vez, se combinan con el blanco.<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con a\u00f1os anteriores, <strong>el SF-24 tiene menos negro, limit\u00e1ndose al suelo, los bargeboards, parte del halo y algunas \u00e1reas peque\u00f1as.<\/strong> Las <strong>llantas son rojas con una doble franja blanca y amarilla<\/strong>, colores que tambi\u00e9n se reflejan en los n\u00fameros de carrera (16 y 55), que contin\u00faan utilizando la fuente oficial de la marca de Maranello, Ferrari Sans, pero esta vez en cursiva.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Primera vez en pista<\/h2>\n<p><strong>El SF-24 circular\u00e1 por primera vez en pista con fines cinematogr\u00e1ficos, fotogr\u00e1ficos, de marketing y de comunicaci\u00f3n<\/strong>, pero, por supuesto, estos primeros kil\u00f3metros <strong>dan al equipo la oportunidad de realizar un shakedown<\/strong> y permiten a los pilotos hacerse una idea inicial de c\u00f3mo el monoplaza se comporta en pista, habi\u00e9ndolo evaluado en el simulador durante las \u00faltimas semanas.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Declaraciones de Fred Vasseur<\/h2>\n<p>\u00abPresentar un coche nuevo al mundo por primera vez es siempre <strong>un momento muy emocionante para m\u00ed y para los pilotos<\/strong>, incluso si todos ya estamos pensando en el momento en que nos enfrentaremos cara a cara con nuestros rivales en la pista\u00bb, declaraba Vasseur, que <strong>afronta su segundo a\u00f1o al frente de la Scuderia.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abEste a\u00f1o debemos empezar donde lo dejamos al final de la temporada pasada, cuando \u00e9ramos siempre l\u00edderes, con vistas a mejorar constantemente en todos los \u00e1mbitos. Nos espera la temporada m\u00e1s larga de la historia de la F\u00f3rmula 1 y Charles, Carlos y yo estamos de acuerdo en que debemos ser m\u00e1s c\u00ednicos y eficaces en la gesti\u00f3n de las carreras, tomando decisiones audaces, para obtener el mejor resultado posible en cada Gran Premio.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 1745px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.ferrari.com\/imgproxy\/img\/2041635068\/CentroRR.png\" alt=\"\" width=\"1745\" height=\"1145\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Charles Leclerc, Fred Vasseur y Carlos Sainz junto al SF-24. Fuente: Scuderia Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2>Declaraciones de los pilotos<\/h2>\n<p><strong>CHARLES LECLERC:<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abMe gusta mucho el aspecto del coche, incluidas las partes blancas y amarillas de la carrocer\u00eda. Pero, por supuesto, lo que realmente me interesa es c\u00f3mo se comportar\u00e1 en la pista, porque eso es lo \u00fanico que importa. El SF-24 deber\u00eda ser menos sensible y m\u00e1s f\u00e1cil de conducir y para nosotros, los pilotos, eso es lo que necesitamos para hacerlo bien.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abEspero que el coche d\u00e9 un paso adelante en varias \u00e1reas y por la impresi\u00f3n que me form\u00e9 en el simulador creo que estamos donde queremos estar. Esta temporada el objetivo es estar siempre en cabeza y quiero darles a nuestros aficionados mucho motivo para alegrarse, dedic\u00e1ndoles las victorias en las carreras.\u00bb<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CARLOS SAINZ:<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abCuando vi el SF-24 por primera vez, no pod\u00eda esperar para saltar y encenderlo. Ahora tengo ganas de pilotarlo en pista para ver si se correlaciona con la sensaci\u00f3n que tuve en el simulador, que es que es el paso adelante que todos queremos. El objetivo es tener un coche que sea m\u00e1s manejable y, por tanto, capaz de correr a un ritmo de carrera constante, ya que estos son los requisitos b\u00e1sicos para luchar por la victoria.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abNosotros, los pilotos, hemos hecho todo lo posible para dar a los ingenieros informaci\u00f3n precisa y estoy seguro de que el personal de Maranello habr\u00e1 escuchado nuestras necesidades. Queremos darles a los fan\u00e1ticos algo de qu\u00e9 alegrarse, ya que nos apoyaron mucho el a\u00f1o pasado, incluso cuando las cosas no iban como quer\u00edamos.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<figure style=\"width: 1745px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.ferrari.com\/imgproxy\/img\/2041635090\/DX1R.png\" alt=\"\" width=\"1745\" height=\"1145\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carlos Sainz y Charles Leclerc, con sus nuevos monos y cascos. Fuente: Scuderia Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari ha lanzado hoy su competidor para la temporada 2024, el SF-24. 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